דובאי סאות׳
דובאי סאות׳ היא האזור שסביב נמל התעופה אל מקטום, ורוב מה שנאמר עליה מדבר על העתיד. העמוד הזה מפריד בין מה שאושר רשמית לבין מה שנשאר ציפייה.
נכתב בידי גלעד הוברעודכן לבדיקה חוזרת עד
מה זה, במונחים רשמיים
דובאי סאות׳ אינה שכונה שצמחה מעצמה אלא פיתוח ממשלתי מתוכנן. חוק מס׳ 11 לשנת 2015 הקים את תאגיד דובאי וורלד סנטרל כחברת בת של תאגיד דובאי אוויאיישן סיטי, והעניק לו סמכויות לפתח ולתפעל תשתיות, לתכנן ולחלק קרקע ונכסים, ולהקים ולנהל מבנים למטרות מסחריות, מקצועיות, תעשייתיות ולמגורים.
המשמעות המעשית לקונה: הגורם שמאחורי תכנון האזור הוא גוף ממשלתי, ולא יזם פרטי. זה לא ערובה לדבר – אבל זה כן אומר שהאזור לא תלוי בשרידותו של יזם אחד.1
נמל התעופה – מה אושר בפועל
ב-28 באפריל 2024 אושרו תוכניות טרמינל הנוסעים החדש בנמל התעופה אל מקטום. אלה המספרים כפי שפורסמו בהודעה הרשמית, ולא כפי שהם מצוטטים בחומרי שיווק.4
| מה | כמה |
|---|---|
| עלות הפרויקט | 128 מיליארד דירהם |
| קיבולת נוסעים בתכנון המלא | 260 מיליון נוסעים בשנה |
| השלב הראשון | 150 מיליון נוסעים, בתוך עשר שנים |
| מסלולים | חמישה מסלולים מקבילים |
| טרמינלים ורציפים | שני טרמינלים, ארבעה רציפי לוויין, מעל 400 עמדות מטוס |
| שטח האתר | 70 קמ״ר |
באותה הודעה נאמר גם שסביב נמל התעופה תיבנה עיר שלמה בדובאי סאות׳, שתכלול דיור למיליון איש. זו הצהרת כוונות ממשלתית – לא לוח זמנים, ולא התחייבות למועד.4
ההקשר התכנוני הרחב הוא תוכנית האב העירונית של דובאי 2040, שמגדירה חמישה מרכזים עירוניים – שלושה קיימים ושניים חדשים. אחד החדשים הוא מרכז אקספו 2020, שמיועד לשמש מוקד כלכלי הנשען על תערוכות, אירועים בינלאומיים ושירותי לוגיסטיקה משולבים.5
מעמד הבעלות
כאן דובאי סאות׳ היא מקרה נדיר של אזור שאפשר להצביע על המסמכים שהגדירו אותו לבעלות זרה, בשמם ובמספרי החלקות.
החלטה מס׳ 8 לשנת 2016, מ-9 ביוני 2016, הוסיפה שלוש חלקות במדינת אל מטאר – 205, 206 ו-207 – לאזורים שבהם רשאים מי שאינם אזרחי האמירויות להחזיק בעלות מלאה ללא הגבלת זמן, וכן זכות שימוש או חכירה עד 99 שנים.
החלטה מס׳ 7 לשנת 2021, מ-3 במרץ 2021, הוסיפה 21 חלקות נוספות במדינת אל מטאר – דובאי אוויאיישן סיטי – באותן זכויות, ואף אישררה עסקאות קודמות שביצע תאגיד דובאי אוויאיישן סיטי באותן חלקות לפני מועד ההחלטה.2,3
מה העמוד הזה לא אומר
- אין כאן תחזית. נמל תעופה שאושר אינו תשואת שכירות, ותוכנית אב אינה לוח זמנים.
- מועדי שלבים בפרויקטי תשתית בסדר גודל כזה משתנים. המספרים למעלה הם מה שאושר, לא מה שנמסר.
- העמוד אינו מכסה מס, ויזות או דיווח בישראל.
- המידע נכון למועד הבדיקה שבראש העמוד.
שאלות נפוצות
- האם דובאי סאות׳ היא אזור בעלות מלאה?
- חלקות מסוימות בה – במדינת אל מטאר – הוגדרו ככאלה בהחלטה 8/2016 ובהחלטה 7/2021, שמעניקות בעלות מלאה ללא הגבלת זמן וכן זכות שימוש או חכירה עד 99 שנים. ההגדרה היא לפי חלקה ולא לפי אזור, ולכן את המעמד של חלקה מסוימת יש לאמת מול מחלקת הקרקעות.
- מתי נמל התעופה יפעל?
- ההודעה הרשמית מאפריל 2024 מדברת על השלמת השלב הראשון בתוך עשר שנים, בקיבולת של 150 מיליון נוסעים, מתוך תכנון כולל של 260 מיליון. זה מה שאושר. מועדים בפרויקטים בסדר גודל כזה משתנים, ואיננו מציגים אותם כוודאות.
מקורות
כל קישור כאן הוא לפרסום של הגוף המוסמך עצמו. אם משהו בעמוד נראה לכם לא מדויק, המקור הוא מה שקובע – לא אנחנו.
- חוק מס׳ 11 לשנת 2015 המקים את תאגיד דובאי וורלד סנטרל
פורטל החקיקה של דובאינבדק ב-8 באוגוסט 2026
- החלטה מס׳ 8 לשנת 2016 המוסיפה קרקע לאזורי הבעלות של מי שאינם אזרחי האמירויות – מדינת אל מטאר (פורסמה ב-9 ביוני 2016)
פורטל החקיקה של דובאינבדק ב-8 באוגוסט 2026
- החלטה מס׳ 7 לשנת 2021 המוסיפה קרקע לאזורי הבעלות – מדינת אל מטאר (דובאי אוויאיישן סיטי), פורסמה ב-3 במרץ 2021
פורטל החקיקה של דובאינבדק ב-8 באוגוסט 2026
- אישור תוכניות הטרמינל החדש בנמל התעופה אל מקטום – הודעה רשמית מ-28 באפריל 2024
המשרד הממשלתי לתקשורת, דובאינבדק ב-8 באוגוסט 2026
- תוכנית האב העירונית של דובאי 2040
הפורטל הרשמי של ממשלת איחוד האמירויותנבדק ב-8 באוגוסט 2026
זו לא עוד עסקה – זה תהליך
נתחיל בשיחה אישית, ללא התחייבות, להבין מה מתאים לכם.